Para onde vai o consumo de óleo do gerador a diesel?Parte dele corre para a câmara de combustão devido à adulteração do óleo e queima ou forma carbono, e a outra parte vaza pelo local onde a vedação não está estanque.O óleo do gerador a diesel geralmente entra na câmara de combustão através do espaço entre o anel do pistão e a ranhura do anel e do espaço entre a válvula e o duto.A causa direta de sua fuga é que o primeiro anel do pistão no batente superior perto de sua velocidade de movimento cai drasticamente, ele será anexado ao lubrificante acima, lançado na câmara de combustão.Portanto, a folga entre o anel do pistão e o pistão, a capacidade de raspagem do óleo do anel do pistão, a pressão na câmara de combustão e a viscosidade do óleo estão intimamente relacionadas ao consumo de óleo.

Pelas condições de operação, a viscosidade do óleo utilizado é muito baixa, a velocidade da unidade e a temperatura da água são muito altas, a deformação da camisa do cilindro excede o limite, o número de partidas e paradas frequentes, as peças da unidade se desgastam muito, o óleo o nível está muito alto, etc. fará com que o consumo de óleo aumente.Devido à flexão da biela, o desvio do pistão causado pela tolerância de formato do corpo não atende aos requisitos (o sinal está ao longo das extremidades do eixo do pino do pistão, um lado do banco de anéis do pistão e o outro lado do pistão aparecem marcas de desgaste na camisa do cilindro e no pistão), também é um motivo importante para o aumento do consumo de óleo.

Combinando as razões acima, você pode controlar o consumo de óleo de vários aspectos, como a folga de encaixe entre o anel do pistão e o pistão, a pressão da câmara de combustão, a velocidade da unidade, etc. Você também pode usar anel torcido e anel de óleo combinado, que também têm efeito óbvio na redução do consumo de petróleo.