Quando a grade elétrica falha, não significa que você também pode. Isso nunca é conveniente e pode acontecer quando o trabalho crucial está em andamento. Quando o Power Blacks e a produtividade sazonal não podem esperar, você recorre ao seu gerador a diesel para alimentar os equipamentos e instalações que são fundamentais para o seu sucesso.

Seu gerador a diesel é a sua linha de vida de backup durante uma falta de energia. A energia funcional de espera significa que, quando a eletricidade falha, você pode explorar uma fonte de energia alternativa a qualquer momento e evitar ser prejudicada pela situação.

Muitas vezes, um gerador de diesel não começa quando necessário, resultando em produtividade paralisada e receita perdida. A inspeção de rotina e a manutenção preventiva regular são importantes para manter seu gerador em condições máximas. Estes são os cinco problemas que afetam os geradores e os protocolos de inspeção necessários para abordá -los adequadamente.

Atenha -se a um cronograma semanal de inspeção geral.

Verifique as baterias para acúmulo de sulfato nos terminais e leads

Depois que o acúmulo atingir um certo nível, uma bateria não pode mais gerar uma corrente suficiente para uma carga elétrica e precisará ser substituída. O procedimento padrão na substituição da bateria é geralmente a cada três anos. Verifique com o fabricante do seu gerador para obter as recomendações. As conexões de cabo soltas ou sujas também podem fazer com que uma bateria falhe ou tenha um desempenho ruim. Você deve apertar e limpar as conexões para garantir um forte fluxo de corrente e usar graxa terminal para evitar o acúmulo de sulfato.

Verifique os fluidos para garantir níveis ideais

O nível do óleo e a pressão do óleo são cruciais, assim como o nível de combustível, a linha de combustível e o nível do líquido de arrefecimento. Se o seu gerador tiver continuamente baixos níveis de qualquer fluido, o líquido de arrefecimento, por exemplo, há uma chance de você ter um vazamento interno em algum lugar da unidade. Alguns vazamentos de fluido são causados ​​pela execução da unidade em uma carga consideravelmente menor que o nível de saída para o qual é classificado. Os geradores a diesel devem ser executados no mínimo de 70% a 80%-portanto, quando são executados a uma carga baixa, a unidade pode combinar demais, o que causa "empilhamento úmido" e vazamentos conhecidos como "babador de motor".

Verifique o motor para obter anormalidades

Execute o Genset brevemente toda semana e ouça chocalhos, e choramingando. Se estiver batendo em suas montagens, aperte -as. Procure quantidades incomuns de gases de escape e uso excessivo de combustível. Verifique se há vazamentos de óleo e água.

Verifique o sistema de escape

Os vazamentos podem ocorrer ao longo da linha de escape, geralmente nos pontos de conexão, nas soldas e nas juntas. Estes devem ser reparados imediatamente.

Inspecione o sistema de refrigeração

Verifique a relação anticongelante/água/refrigerante recomendada para o seu modelo de gerador específico de acordo com o clima e as especificações do fabricante. Além disso, você pode melhorar o fluxo de ar limpando as barbatanas do radiador com um compressor de ar de baixo setor.

Inspecione a bateria de partida

Além dos protocolos de bateria acima, é importante colocar um testador de carga na bateria de partida para avaliar os níveis de saída. Uma bateria que está morrendo constantemente lançará níveis cada vez mais baixos, indicando que é hora de uma substituição. Além disso, se você contratar um profissional para atender a quaisquer problemas detectados por sua inspeção de rotina, verifique a unidade após o término. Muitas vezes, o carregador de bateria precisa ser desconectado antes do serviço, e a pessoa que faz o trabalho esquece de conectá -lo antes de sair. O indicador no carregador da bateria deve ler "OK" o tempo todo.

Inspecione a condição do combustível

O combustível a diesel pode se degradar ao longo do tempo devido a contaminantes no sistema de combustível. Isso fará com que seu gerador funcione ineficientemente se estagnar o combustível degradado no tanque do motor. Execute a unidade por 30 minutos por mês com pelo menos um terço da carga nominal para mover o combustível antigo pelo sistema e manter todas as peças móveis lubrificadas. Não permita que seu gerador a diesel fique sem combustível ou até fique baixo. Algumas unidades têm um recurso de desligamento de combustível baixo; no entanto, se o seu não o fizer ou se esse recurso falhar, o sistema de combustível atrairá o ar para as linhas de combustível, deixando você com um trabalho de reparo difícil e/ou caro em suas mãos. Os filtros de combustível devem ser alterados para cada 250 horas de uso ou uma vez por ano, dependendo de quão limpa seu combustível é baseado no seu ambiente e na condição geral da unidade.

Inspecione os níveis de lubrificação

Ao executar a unidade por 30 minutos por mês, verifique o nível do óleo antes de iniciá -lo. Lembre -se, se você fizer isso quando o motor estiver em funcionamento, precisará esperar cerca de 10 minutos depois de desligar a unidade para o óleo drenar de volta ao poço. Existem variações do gerador para o próximo, dependendo do fabricante, mas uma boa política é alterar o óleo e o filtro a cada seis meses, ou a cada 250 horas de uso.