Você sabe como realizar uma inspeção interna de combustível em grupos geradores e como instalar um sistema externo para aumentar o tempo de funcionamento de um grupo gerador quando necessário?

Os grupos geradores possuem um tanque de combustível interno que os alimenta diretamente.Para garantir que o grupo gerador funcione corretamente, basta controlar o nível de combustível.Em certos casos, talvez devido ao aumento do consumo de combustível ou para aumentar o tempo de funcionamento do grupo gerador ou para manter o número de operações de reabastecimento ao mínimo, um tanque externo maior é adicionado para manter o nível de combustível no tanque interno do grupo gerador ou para alimentá-lo. diretamente.

O cliente deve escolher a localização, os materiais, as dimensões, os componentes do tanque e garantir que o mesmo seja instalado, ventilado e inspecionado de acordo com as normas que regem as instalações petrolíferas para uso próprio em vigor no país onde a instalação é realizada.Deve ser prestada especial atenção aos regulamentos relativos à instalação de sistemas de combustível, uma vez que em certos países o combustível é classificado como “produto perigoso”.

Para aumentar o tempo de funcionamento e satisfazer exigências especiais, deve ser instalado um tanque de combustível externo.Seja para fins de armazenamento, para garantir que o tanque interno permaneça sempre no nível necessário, ou para alimentar o grupo gerador diretamente do tanque.Estas opções são a solução perfeita para melhorar o tempo de funcionamento da unidade.

1. TANQUE DE COMBUSTÍVEL EXTERNO COM BOMBA DE TRANSFERÊNCIA ELÉTRICA.

Para garantir que o grupo gerador funciona corretamente e para garantir que o tanque interno permaneça sempre no nível exigido, pode ser aconselhável instalar um tanque externo de armazenamento de combustível.Para isso, o grupo gerador deve ser equipado com uma bomba de transferência de combustível e a linha de abastecimento de combustível do tanque de armazenamento deve ser conectada ao ponto de conexão do grupo gerador.

Como opção, você também pode instalar uma válvula de retenção na entrada de combustível do grupo gerador para evitar que o combustível transborde caso haja uma diferença de nível entre o grupo gerador e o tanque externo.

2. TANQUE DE COMBUSTÍVEL EXTERNO COM VÁLVULA DE TRÊS VIAS

Outra possibilidade é alimentar o grupo gerador diretamente de um tanque externo de armazenamento e abastecimento.Para isso será necessário instalar uma linha de alimentação e uma linha de retorno.O grupo gerador pode ser equipado com uma válvula de corpo duplo de 3 vias que permite alimentar o motor com combustível, seja de um tanque externo ou do próprio tanque interno do grupo gerador.Para conectar a instalação externa ao grupo gerador, é necessário utilizar conectores rápidos.

Recomendações:

1. É aconselhável manter uma folga entre a linha de alimentação e a linha de retorno dentro do tanque para evitar o aquecimento do combustível e a entrada de impurezas que podem ser prejudiciais ao funcionamento do motor.A distância entre as duas linhas deve ser a maior possível, com um mínimo de 50 cm, sempre que possível.A distância entre as linhas de combustível e o fundo do tanque deve ser tão curta quanto possível e não inferior a 5 cm.
2. Ao mesmo tempo, ao encher o tanque, recomendamos que você deixe pelo menos 5% da capacidade total do tanque livre e que coloque o tanque de armazenamento de combustível o mais próximo possível do motor, a uma distância máxima de 20 metros. do motor e que ambos devem estar no mesmo nível.

3. INSTALAÇÃO DE UM TANQUE INTERMEDIÁRIO ENTRE O GRUPO GERADOR E O TANQUE PRINCIPAL

Se a folga for maior que a especificada na documentação da bomba, se a instalação estiver em um nível diferente do grupo gerador ou se assim for exigido pelas normas que regem a instalação de tanques de combustível, pode ser necessário instalar um tanque intermediário entre o grupo gerador e o tanque principal.A bomba de transferência de combustível e a localização do tanque de abastecimento intermediário devem ser adequadas ao local escolhido para o tanque de armazenamento de combustível.Este último deve estar de acordo com as especificações da bomba de combustível dentro do grupo gerador.

Recomendações:

1.Recomendamos que as linhas de alimentação e retorno sejam instaladas o mais afastadas possível dentro do tanque intermediário, deixando um mínimo de 50 cm entre elas sempre que possível.A distância entre as linhas de combustível e o fundo do tanque deve ser a menor possível e não inferior a 5 cm.Deve ser mantida uma folga de pelo menos 5% da capacidade total do tanque.
2. Recomendamos que coloque o depósito de combustível o mais próximo possível do motor, a uma distância máxima de 20 metros do motor, e que ambos estejam ao mesmo nível.

Finalmente, e isto se aplica a todas as três opções mostradas, pode ser útilto instalar o tanque com uma ligeira inclinação (entre 2° e 5º),colocando a linha de abastecimento de combustível, a drenagem e o medidor de nível no ponto mais baixo.O projeto do sistema de combustível deve ser específico às características do grupo gerador instalado e de seus componentes;tendo em conta a qualidade, temperatura, pressão e volume necessário do combustível a fornecer, bem como evitando a entrada de ar, água, impurezas ou humidade no sistema.

ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEL.O QUE É RECOMENDADO?

O armazenamento de combustível é essencial para que o grupo gerador funcione corretamente.Portanto, é aconselhável utilizar tanques limpos para armazenamento e transferência de combustível, esvaziando periodicamente o tanque para drenar a água decantada e eventuais sedimentos do fundo, evitando longos períodos de armazenamento e controlando a temperatura do combustível, pois aumentos excessivos de temperatura podem reduzir a densidade e lubricidade do combustível, diminuindo a potência máxima.

Não se esqueça que a vida média do óleo diesel de boa qualidade é de 1,5 a 2 anos, com armazenamento adequado.

LINHAS DE COMBUSTÍVEL.O QUE VOCÊ PRECISA SABER.

As linhas de combustível, tanto de alimentação quanto de retorno, devem evitar o superaquecimento, que pode ser prejudicial devido à formação de bolhas de vapor que podem afetar a ignição do motor.As tubulações devem ser de ferro preto, sem soldagem.Evite tubulações de aço galvanizado, cobre, ferro fundido e alumínio, pois podem causar problemas no armazenamento e/ou abastecimento de combustível.

Além disso, devem ser instaladas conexões flexíveis ao motor de combustão para isolar as partes fixas da planta de quaisquer vibrações induzidas.Dependendo das características do motor de combustão, estas linhas flexíveis podem ser feitas de diferentes maneiras.

AVISO!O QUE VOCÊ FAZ, NÃO ESQUEÇA...

1. Evite juntas de tubulações e, se forem inevitáveis, certifique-se de que estejam hermeticamente fechadas.
2. As tubulações de sucção de baixo nível devem estar localizadas a pelo menos 5 cm do fundo e a uma certa distância das tubulações de retorno de combustível.
3.Use cotovelos de tubulação de raio largo.
4. Evite áreas de trânsito próximas aos componentes do sistema de exaustão, tubos de aquecimento ou fiação elétrica.
5.Adicione válvulas de corte para facilitar a substituição de peças ou a manutenção de tubulações.
6. Evite sempre ligar o motor com a linha de alimentação ou retorno fechada, pois isso pode causar sérios danos ao motor.